對于安裝空間有限的高負荷應用來說，AVENTICS氣缸的RTC系列無桿氣缸是其*選擇。該系列氣缸使用橢圓形活塞代替了圓形活塞。因此具有更高的承重能力和更出色的徑向力穩定性。

　　AVENTICS氣缸的滑塊和活塞桿構成個整體，因此即使是在較小尺寸的氣缸上，也可以通過滑塊移動zui大的負荷。其應用場合包括滑動、升降、取放、運輸、高速切割等。

　　很多人都不了解無桿氣缸上的缸筒的作用，我們今天來對AVENTICS氣缸的缸筒做個具體介紹：

　　AVENTICS氣缸缸筒上的細摘長度與缸簡等長，力是通過摩擦負載傳拍的.而摩擦負載是附在活塞軸上的，活塞軸的設計是活塞軸的內部通過細摘與其外部連接。因此.力的傳輸如下：

　　氣壓-活塞部分-油塞軸（內部）-活塞軸（外部）-摩擦負載-負載。

　　精磨內鋼帶氣缸細摘的沖。內鋼帶因為磁條的關系被固定.而磁條位于細槽的兩側。此外.外鋼帶扭蓋在細植上以防止灰塵進入氣缸內部。

　　活塞運動以及靜止時.兩條鋼帶將在活塞密封之后被拉高。并且借助獨立的導向植通過活賽軸。在活塞軸前后的兩條鋼帶將再次*地扭在鋼帶上。