FESTO氣缸的種類以及阻尼缸的特點都有哪些？

　　FESTO氣缸和油缸串聯或并聯組成，以壓縮空氣為能源，驅動氣缸，通過封閉油缸的阻尼調節作用獲得平穩的移動，這類氣缸應用于機床和機械中的恒定進給裝置。

　　FESTO氣缸是一個圓柱形的金屬部件，主要作用是引導活塞沿直線往復運動。因為其軸向尺寸短，行程短，外形尺寸緊湊，輸出力大，在一些較小空間使用的會比較多，在機械手臂以及各種夾緊裝置中應用更是廣泛。

　　FESTO氣缸結構緊湊，因此占用的空間較少;重量輕，外觀美觀，可承受較大的橫向負載，無需將配件直接安裝在各種固定裝置和專用設備上。

　　FESTO氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等部件組成。

　　薄型氣缸缸筒輸出力與內徑大小有關。為使活塞在缸筒內的往復運動更加平穩，缸筒內部表面的表面粗糙度應達到0.8微米。對于鋼質缸筒，內表面還需要鍍硬鉻，以減少摩擦和磨損，并防止腐蝕。缸筒材料除了可以選擇高碳鋼管外，還可采用高強度鋁合金和黃銅。使用不銹鋼材質的缸筒，多為小型氣缸。帶有磁性開關或在耐腐蝕環境中的氣缸，應該選擇不銹鋼、鋁合金或黃銅材質的缸筒。

　　FESTO氣缸的進排氣通口，內部設置有緩沖機構。桿側端蓋上需要有密封和防塵裝置，以防止漏氣或外部灰塵混入氣缸。為了提高氣缸的制導精度，桿側端蓋上還配備了導向套，可承受活塞桿上的少量橫向負載，減少活塞桿延伸時的彎曲量，延長氣缸的使用壽命。導向套通常使用燒結的油合金和前傾銅鑄件。端蓋生產中，為了減重防銹，經常使用鋁合金進行壓鑄，而小型氣缸中可使用黃銅材料。

　　活塞是FESTO氣缸中的受壓力部件。為防止活塞漏氣，設有一個活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，降低活塞密封圈的磨損消耗，減少摩擦產生的阻力。耐磨環經常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料制成。密封圈結構尺寸和必要的滑動部分長度決定了活塞的寬度。如果可滑動部分過短，易引起活塞早期出現磨損和卡死現象。活塞經常采用鋁合金、鑄鐵等材料制成，小型氣缸的活塞有黃銅制成的。

　　FESTO氣缸中最重要的受力部件無疑是活塞桿，那么活塞桿的耐磨耐腐蝕特性就比較重要了，因此，活塞桿通常會使用高碳鋼制作，表面處理采用鍍硬鉻，并采用耐磨性更好的密封圈。

　　往復運動的組部件密封可稱為動態密封，靜止部分的密封稱為靜態密封。

　　薄型氣缸應用領域: 自動化工業、輕紡工業、環保工業、機器人工業、食品包裝工業、電池工業、焊接工業、電纜工業、半導體(點焊機、芯片研磨)、印刷(張力控制)等。

　　1)從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進行分類

　　（1）單作用氣缸：氣缸的活塞只能單向受氣壓推動，反向時需要借助外力。

　　（2）雙作用氣缸：氣缸的活塞在正、反兩個方向上都靠氣壓推動。

　　2)從氣缸的安裝形式進行分類

　　（1）固定式氣缸：氣缸缸體固定不動。

　　（2）軸銷式氣缸：氣缸缸體可圍繞固定軸銷在一定角度內擺動。

　　（3）回轉式氣缸：氣缸缸體通常固定在機床主軸上，可隨機床主軸一同旋轉，這種氣缸常用于機床上的氣動卡盤。

　　3)從氣缸的功能及用途進行分類

　　（1）普通氣缸：包括單作用和雙作用氣缸。在無特殊要求的情況下一般采用此類氣缸。

　　（2）緩沖氣缸：氣缸帶有緩沖裝置，可避免活塞運動到端部時發生強烈撞擊。在壓力較高和運動速度較高的工作場合，常采用此類氣缸。

　　（3）氣—液阻尼缸：氣缸與液壓缸串聯，可以獲得穩定的運動速度，對調速要求較高的場合可采用此類氣缸。

　　（4）擺動氣缸：氣缸的動作作為繞軸心線作往復轉動，可用于夾具轉位、閥門開關等。

　　（5）沖擊氣缸：是一種以活塞桿高速運動形成沖擊力的高能缸，可用于沖壓、切斷等。